Проблемы с запуском двигателя

[ingeneGr 0]

Машина 2008г.,ТагАЗ,механика,МТ-3.Примерно на пробеге 30 тыс.км впервые двигатель не запустился с первого раза .С тех пор(сейчас пробег уже 50 тыс.км) ПЕРИОДИЧЕСКИ незапуск с первого раза имеет место. Точно знаю,что это только на холодном двигателе .И точно знаю,что (ведь при пуске отчетливо слышно,когда двигатель "схватил" обороты ) если двигатель не "схватывает" оброты сразу,то можно стартер держать включенным долго и запуска уже не будет.Запуск происходит только при повторном включении стартера с четверти оборота!,хоть с паузой хоть без паузы после первого включения.

[ParaZZit 17]

Мне почему-то кажется что где-то плохой контакт в цепи иммобилайзера.

[evgg-892 0]

Может кому будет полезно : по старой "жигулевской" привычке оставляя в гараже скидывал "-" КЛЕММУ С АККУМУЛЯТОРА ТАК ВОт летом проблем не было с пуском а зимой "жо--па" не заводится и все !! перестал скидывать клемму стала пускаться с первого тыка ! вот так ... видать при отключении аккумулятора сбиваются "мозги" (Акцент АТ-5)

[Джим 326]

Примерно на пробеге 30 тыс.км впервые двигатель не запустился с первого раза .

С тех пор(сейчас пробег уже 50 тыс.км) ПЕРИОДИЧЕСКИ незапуск с первого раза имеет место.

А что мешает все это время нормальную диагностику сделать? Сканером работу датчиков посмотреть, к примеру?

 

вот так ... видать при отключении аккумулятора сбиваются "мозги" (Акцент АТ-5)

При отключении аккумулятора ошибки наоборот сбрасываются!

[Uzloman 0]

Добрый день . У меня машина 2004 г МТ-3, как начались холода возникла проблема с запуском двигателя. На холодную запускается со 2, в худшем случае с 5 раза. Диагностика ничего не показала, свечи нормальные, провода свечные заменил, но не помогло. Когда движок прогрет заводится отлично.

Если кто сталкивалсля с токой проблемой и нашел решение напишите

[Sergio 38]

Однозначно определить причину имхо не реально, но из прочитанного по теме материала ещё закину один вариант - реле сигнализации, которое врезается в цепь бензонасоса. Залипание контактов самого реле или глюки управляющей им сигнализации.

[boltikk 415]

ingeneGr,а в Новороссийске разве бывает холодно?)))

 

 

 

Uzloman,попробуй промыть форсунки и дроссельный узел!!!При загрязнённый форсунках смесь к свече подходит струйкой,а не разбрызгивается как и должно быть,вот и свече тяжко запалить.На "горячую" свеча уже справляется с такой трудной задачей!

[Джим 326]

свечи нормальные

Вот в этом месте поподробнее бы...

[Uzloman 0]

Джим193! Свечи NGK 1,0-1,1, рекомендованные производителем, искра присутствует на каждой, установил около месяца назад. Вот пожалуй и все что могу сказать подробней

 

 

[Джим 326]

NGK-самые подделываемые свечи! Уверен, что настоящие?

Опять же вопрос, какого цвета электроды после того, как свечи поработают какое то время? Имею в виду, что со сгоранием, нет ли на свечах масла?

[Uzloman 0]

boltikk! Чтбы промыть форсунки их нужно разбирать или можно присадки какойнить ливануть в топливо?

 

 

[Джим 326]

Отвечу, я что-ли.....

 

Присадки в топливо не лить ни в коем разе-с большой вероятностью получишь периодически загорающийся Сheck и дергающуюся машину....

 

Есть два способа промывки: ультразвуком на стенде или сольвентом (Wynns)

О них рассказано тут.

Изменено 27 февраля, 2010 пользователем Джим193

[boltikk 415]

Отвечу, я что-ли.....

Пятёрка,неси зачётку(с)

 

Uzloman,про присадки в бак воще забудь,очень вредно для авто.Ещё как вариант может быть сильно забит топливный фильтр(который под сидухой) и сеточка(которая на бензонасосе)

Из промывок:1)ультрозвуком,впринципе не плохо канеш,виден визуально результат чистки,но дороговато будет и вредно для самой форсунки;2)Сольвентом,впринципе не дорого,вполне эффективно и очень распространённо,но не виден визуально результат чистки

 

Да,совсем забыл спросить,какого цвета свечки у тебя?Завтра постараюсь выложить фоту нормально работающей свечи

Изменено 27 февраля, 2010 пользователем boltikk

[Джим 326]

Uzloman, вот тебе в помощь-фото свечи зажигания при определенных неполадках в двигателе:

Диагностика по свечам.doc

[boltikk 415]

Ха,у нас в гараже на старых волгах свечки частенько бывают как на рис №8))))

[Uzloman 0]

Uzloman, вот тебе в помощь-фото свечи зажигания при определенных неполадках в двигателе:

 

.

 

 

Длагодарю за фото Джим193!

Просматрев фото и почитав коментарии к ним сделал выводы, что поеду сдедаю диагностику инжектора. А там видно будет.

Мои свечи как на втором рисунке, один раз были как на рис.11 , пришлось новые ставить чтобы завестисьСегодня у нас -15, завелся с 3 раза. Такое ощущение что дествительно бензин туда вливается, а не впрыскивается.

Изменено 1 марта, 2010 пользователем Uzloman

[boltikk 415]

поеду сдедаю диагностику инжектора.

Сканер грязную форсунку не определит

[Джим 326]

boltikk, сканер показывает время открытого состояния форсунки, которое при её загрязнении увеличивается-она как бы зависает в открытом положении...

[boltikk 415]

Джим193,таки это должен быть серьёзный стенд,обычный сканер вряд ли покажет разницу,уж больно она будет ничтожной

[Джим 326]

Дилерский ручной сканер показывает запросто!

Проблема в том, что большинство слесарей/мастеров используют его обычно только чтобы посмотреть наличие/отсутствие ошибок, а залезть в тему поглубже-посмотреть числовые значения многих параметров, это им лень, либо квалификации не хватает.

Изменено 1 марта, 2010 пользователем Джим193

[boltikk 415]

Джим193,я когда работал на волге,короче был у нас сканер типа дилерский(на газовском сервисе был такой же)Таки наш электрик Мишка мог с помощью него многое,но вот определить загрязнение форсунок не получалось,только работает форсунка или нет.Зато можно было регулировать расход топлива и всякую другую фигню!Потом купили стенд,вот тама полная диагностика,всё что угодно

[Spanner 3]

boltikk,c помощью сканера регулировать расход топлива??? Ахаха!!! Сканер не регулирует расход топлива! Он вообще ничего не регулирует!!! Он считывает иформацию! И не болеее!!!

[boltikk 415]

Spanner,спорить не буду,наверно говорим о разных вещах.Какой сканер у тебя я знаю,а вот про сканер у нас в гараже я думаю ты не знаешь,он реально может многое,но только с волгами и газелями,у него своеобразная фишка для подключения

Изменено 1 марта, 2010 пользователем boltikk

[Spanner 3]

Сканеры бывают разные! Но, предназначение у всех одно! Диагностика ошибок и стирание оных! Ну и многое чего могут показать! Но отрегулировать ничего не могут!

Изменено 1 марта, 2010 пользователем Spanner

[YurikN 0]

Машина 2008г.,ТагАЗ,механика,МТ-3.Примерно на пробеге 30 тыс.км впервые двигатель не запустился с первого раза .С тех пор(сейчас пробег уже 50 тыс.км) ПЕРИОДИЧЕСКИ незапуск с первого раза имеет место. Точно знаю,что это только на холодном двигателе .И точно знаю,что (ведь при пуске отчетливо слышно,когда двигатель "схватил" обороты ) если двигатель не "схватывает" оброты сразу,то можно стартер держать включенным долго и запуска уже не будет.Запуск происходит только при повторном включении стартера с четверти оборота!,хоть с паузой хоть без паузы после первого включения.

 

У меня такие-же симптомы после 60 Ккм. Удалось ли выяснить причину? Спасибо.