Власти Подмосковья решили избавить автовладельцев от утомительных пробок, регулярно возникающих возле железнодорожных переездов. Над ними предлагается построить эстакады с платным проездом. Водители сами смогут решать – стоять и ждать, пока проедет поезд, или заплатить.
Достало! Этим словом автолюбители, пользующиеся железнодорожным переездом в Хлебниково, характеризуют бесконечные пробки. Поезда ходят часто, а машин за последние годы прибавилось столько, что стоять приходиться по часу. И зимой и летом.
"Пробка бывает до Дмитровского шоссе, люди стоят по часу. Очень долго", - говорит водитель.
Щёлковское шоссе. Ситуация аварийная. Автомобилисты норовят проскочить переезд даже при закрытом шлагбауме, рискуя правами и жизнью. О сумасшедшем потоке красноречиво говорят дырки в дороге, хотя асфальтировали переезд всего два месяца назад.
"При приближении поезда машинам даже деться некуда. Они стоят и разъехаться не могут совершенно", - поясняет дежурная по переезду перегона Щёлковское-Чкаловское Анна Коваленко.
"Чем стоять два-три часа, я лучше заплачу. Сколько там будет стоить – 50 рублей или 20 рублей", - говорит водитель.
Заплатить придётся за комфорт. На 50-ти таких проблемных участках в Подмосковье планируют построить коммерческие переезды. Не хочешь ждать под шлагбаумом, стоять в пробке и считать выбоины – плати. Такое решение проблемы понравилось далеко не всем.
"А за что, собственно, взимаются деньги? На самом деле железнодорожный переезд – это место, где довольно трудно проехать, и иначе проехать нельзя по правилам. И обрекать людей на то, что они либо будут толпиться в очереди на бесплатный переезд, либо платить деньги на платном, не совсем справедливо", - считает председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.
"У нас все дороги федеральные, они построены на деньги налогоплательщиков. Как они могут быть вообще платными ? Это абсолютно не соответствует тому, что существует на данный момент", - убеждён президент Федерации автовладельцев России Сергей Канаев.
Однако проект уже обсуждается. И, как говорят чиновники, строго в рамках закона. Идея давно витала в воздухе, и вот, вроде бы, инвесторы нашлись.
В самое ближайшее время властям Подмосковья предстоит договариваться с железнодорожниками о том, чтобы над переездами выросли виадуки и эстакады. Эти участки дорог станут платными. Однако сохранятся и бесплатные объезды. Водителям предстоит самим решить для себя – платить или нет.
В правительстве Московской области пока не называют конкретных сроков начала и окончания обустройства переездов. Говорят, что дело это перспективное, хоть и дорогостоящее. Проекты уже есть. Так, в среднем одна такая стройка может обойтись в 1,5 млрд рублей.
"Всё зависит от прозрачности и правил игры. У людей есть деньги, у банков, у зарубежных инвесторов. Мы думали, что мы на платные дороги тоже не найдём – нашли. Это нормальный инвестиционный процесс, а не какой-то мыльный пузырь. Понятно, что строится объект, понятно, что надо окупить его. Умножили на тариф – и становится понятно, когда он окупается", - подчёркивает министр транспорта правительства Московской области Пётр Кацыв.
Вопрос о цене такого платного проезда ещё не поднимался. Но в ожидании под шлагбаумом водители уже прикидывают, сколько готовы заплатить за это удовольствие.
"Чтобы просто проехать переезд? Не знаю, рублей 20". "Ну, может быть, 10 рублей – это нормально". "За километр? Рубля 2, допустим, где-то так", - полагают водители.
Впрочем, платить придётся не всем. Бесплатно через коммерческий переезд обещают пропускать льготников и местных жителей, которые вынуждены пользоваться им ежедневно.
http://www.vesti-mos...d=156304&cid=12
0
fair написал:
