Катализатор

[Мариша 0]

Всем доброго времени суток!Писала ранее о том, что машина не развивает обороты. Один сервисмен сделал предположение о том, что либо датчик (он наверное что-то показывал бы на панели приборов), либо катализатор забился. Скажите, пожалуйста, если забивается катализатор, то его можно каким-то образом очистить, в смысле с применением каких-то веществ? Ведь промывают инжектор, топливную систему, с катализатором такое может помочь (предложили альтернативный вариант пробить дырку ломом) или обязательно нужна только замена?Слишком дорогая цена вопроса.

[Metaplus 2]

А например производительность бензонасоса кто нибудь проверял? Забитость топливного фильтра?

Двигатель именно обороты выше строго определенных не набирает, или не развивает мощность? Если машина стоит на месте и газует - обороты набираются? Если после набора оборотов выключить резко двигатель - звук выходящего из отверстия воздуха в выхлопной трубе слышно?

 

Дописано: Зачем плодить темы? Прочитал старое. Давление, развиваемое бензонасосом, и его производительность - суть разные вещи.

Еще можно попробовать проехаться с открытой крышкой бензобака. Вообще картина похожа на дефицит подачи топлива.

Изменено 7 сентября, 2012 пользователем Metaplus

[Мариша 0]

По поводу бензонасоса- сказали что поменяли, стало лучше, но все равно мастеру не понравилось, стал искать дальше.Топливный фильтр меняли в мае, но вот ездить плохо стало до или после я не помню (замена есть). Когда стоит на месте и газую - обороты практически не набираются, со слов брата-такие же, разницы нет. По поводу последнего вопроса ответить не могу-такое не делала, но сделаю как только заберу машину.

P.S. Темы я не пложу, а спрашиваю конкретно по поводу катализатора.

Изменено 7 сентября, 2012 пользователем Мариша

[DeadlySin 36]

Катализатор очистить нельзя, только выбить с перечиповкой инжектора. Ну или поменять - встанет около 35000 рублей, брать лучше родной, а не универсальные.

[Metaplus 2]

Сдается мне, что если бы там был катализатор со вторым лямда-зондом, то диагностика показала бы проблемы. Если там нет второй лямды, то ИМХО катализатор можно просто выбить без затей. Но я склонен думать, что катализатор там и не при чем, если он вообще есть..

 

А вот еще вопрос - в порядке ли фазы газораспределения? Перескочивший ремень ГРМ может всякие эффекты давать....

 

Катализатор - аналог на Экзисте 7 тыс. стоит.

 

Посмотрел сейчас в Микрокате - у меня после катализатора лябды нет. Мало того, судя по Микрокату у меня и катализатора могло не быть - присутствуют оба варианта для моего ВИНа.

Изменено 7 сентября, 2012 пользователем Metaplus

[Мариша 0]

Была в другом сервисе сказали, что дело не в катализаторе, а нужно заменить датчик давления воздуха во всасывающем коллекторе. Так что уж простите за воспросы, но видимо сколько сервисов, столько и мнений.

[Alezo 78]

@Мариша, это нормальная картина. Сколько людей - столько и мнений. Тем более по вторичным признакам. А если еще учесть, что Атосы не столь распространены и какие-нибудь хронические болячки или особенности их далеко не всем известны, то каждый мастер опирается либо на собственный опыт-интуицию, или на сколько платежеспособен клиент. Поэтому некоторые и меняют все по кругу... А толку ноль... Напишите, что вы уже сделали в попытках исправить ситуацию - проверяли ли производительность форсунок, фазы газораспределения, когда меняли свечи, вв провода... Расход топлива увеличился? Бензонасос вы меняли на сколько я понял...

 

огда стоит на месте и газую - обороты практически не набираются, со слов брата-такие же, разницы нет.

А может еще обратить внимание и на дросельную заслонку, как она работает.

А то так больше похоже на гадание....

 

ЗЫ у меня на Атосе кат точно был - он же выглядит как небольшая банка после выпускного коллектора... И был прикрыт дополнительным экраном.

[Мариша 0]

Форсунки промывали, топливный фильтр заменили весной, бензонасос сейчас сменили, только вот из сервиса приехала, насчет дроссельной заслонки не знаю, фазы газораспределения тоже не знаю, но клялись в каждом сервисе что все в норме. не слишком допускают женщин в тот момент, когда ремонтируют машину. Она там вообще 10 дней была, а с сервиса выехала еле-еле. Заправила больше полбака бензином- мощность прибавилась.Свечи меняли 10 тыс.км.назад. А расход топлива увеличился очень сильно.

[Alezo 78]

а масло движок не кушает?

[Мариша 0]

Не, с маслом все в порядке и двигатель не троит, едет ровно и накат хороший.

[Metaplus 2]

Ну это, к сожалению, гадание на кофейной гуще. Мариша, в каком регионе живете? Сервисмены конечно идиоты клинические почти поголовно, но тут то простейший впрыск, ODBII совместимый интерфейс, никаких наворотов.... Удручает.

Про "Заправила больше полбака бензином- мощность прибавилась" как то подозрительно звучит. Бензонасос там погружной.. Может, подсос воздуха в районе бензонасоса? РАсход топлива вырастет при любых отклонениях от оптимальных состава смеси и условий сгорания, это понятно. Датчиков, от которых зависит состав смеси там всего ничего:

 

Датчик угла поворота дроссельной заслонки - диагностируется элементарно;

Датчик давления во впускном коллекторе, совмещенный с датчиком температуры воздуха в коллекторе - тоже не проблема;

Лямбда-зонд, скорее всего один, до катализатора.

Ну и регулятор давления топлива.

И ВСЕ! .

Все это проверяется в "гаражном" сервисе с компьютером и обычным тестером за час с перекурами.

 

А вот еще интересный случай был (на другой машине) - датчик Холла в распределителе зажигания на повышеных оборотах "пропускать" такты начинал...А например в моем Атосе датчика положения распредвала нет, зато есть распределитель зажигания с датчиком Холла, и "мозги" работают по этому датчику...

Кстати, нештатных устройств типа сигнализаций с автозапуском, тахометров и т.п. в машине нет?

 

Короче говоря, искать надо нормального автомеханика, который с головой дружит.

Изменено 7 сентября, 2012 пользователем Metaplus

[Мариша 0]

Нештатных устройств типа сигнализаций с автозапуском, тахометров и т.п. в машине нет.

[DeadlySin 36]

А клапан адсорбера не проверяли?? На акцентах случалось что машина тупит.... Если до конца не закручивать крышку бензобака - все нормально, если затянуть - начинает тупить. А вообще я согласен с предыдущем оратором Все же видно на Компьютерной дианостике

[Мариша 0]

Только что с диагностики, давление 2,5, смотрели дальше поставили диагноз - забит катализатор...Прочитав ваше сообщение, я поездила с приоткрытой крышкой бензобака - честно говоря разница колоссальная, машина едет намного резче. К кому ехать дальше с этими вопросами без понятия.

Изменено 10 сентября, 2012 пользователем Мариша

[vitalik22 0]

Только что с диагностики, давление 2,5, смотрели дальше поставили диагноз - забит катализатор...Прочитав ваше сообщение, я поездила с приоткрытой крышкой бензобака - честно говоря разница колоссальная, машина едет намного резче. К кому ехать дальше с этими вопросами без понятия.

Нужно в магазин ехать за клапаном адсорбера

[Мариша 0]

Только есть клапан адсорбера на Атосе?

[DeadlySin 36]

могу в личку скинуть тему с АК. Где он на Атосе стоит - хз

[Alezo 78]

Адсорбер в машинах до 2001 года имеет код 31420-02000, клапан он должен быть внутри?

 

схема из экзиста:

[Мариша 0]

Прочистили катализатор, машина стала тупить меньше, но обороты все равно падают. Даже на прямой дороге без видимых препятствий переключаюсь на пониженную, т.к. на повышенной либо газа, либо чего-то еще не хватает.

[Мариша 0]

В дилерском центре сказали, что не могут подключиться к электронному блоку управления двигателем, поэтому машина тупит, буду искать спецов по "мозгам"

[Rokocoko 187]

В дилерском центре сказали, что не могут подключиться к электронному блоку управления двигателем, поэтому машина тупит, буду искать спецов по "мозгам"

Это что за дилерский центр такой? И что там за спецы сидят? Давайте его название и никогда больше к ним не приезжайте!!!!!