Стук в подвеске Матрикса

[efry 0]

Не могу не поделиться перенесенным опытом - примите к сведению, дорогие автомобилисты.

Итак, я уже 5 год счастливый обладатель (тьфу-тьфу-тьфу) василькового цвета Матрикса, наезжено 75т.км мною одной, под капот заглядываю только для замены расходников, автомобилем - сборкой, качеством очень довольна. Дороги, на которых амортизирую авто - овно, как и везде.

С наступлением внезапно сильных морозов стала прислушиваться к постукиванию -неметаллическому, нелязгающему, а глухому в районе правого заднего колеса. Поскольку езжу по большей части максимум с одним пассажиром - задние сиденья у меня всегда в горизонтальном положении - там у меня багажник, затянутый тентом (ручная работа). Я и думала, что источник глухого побрякивания просто либо болтается замерзшая вода в бутылке, либо инструмент какой брякает о пластик салона, или после крайней замены колеса сын недостаточно закрепил в штатном месте домкрат.

Дальше - больше, этот звук стал причиной беспокойства основательно после того, как мною все было вытряхнуто из багажника - кроме запаски в задней части Матрикса ничего не было.

Постукивание особенно было четким и громким на мелких неровностях - когда едешь по "стиральной доске" на небольшой скорости, как только авто разгонялся и набирал крейсерскую скорость на трассе - вообще с тыла Матрикса ни звука.

Покачивание авто с открытой дверкой пустого багажника выявило явный стук чего-то о днище-защиту заднего колеса - разграничить четко было невозможно.

Загоняли с сыном на яму - качали-смотрели - стучало, но никаких соприкосновений не заметили. Поднимали на домкрате - качать побоялись, но ничего визуально странного не заметили. Очень хотелось просто ладонью при покачивании авто прощупать место постукивания, но вес минивэна сильно смущал. Мы не специалисты, даже больше - лузеры абсолютные. Почему и побоялись обращаться сразу в автосервис.

Я за рулем 13 лет и ни разу, хотя водила и советские авто, не сталкивалась с подобными проблемами. Обратилась к первому знакомому опытному водителю - тот покачал задний мост и посоветовал до ближайшего автосервиса и на дальние расстояния не ездить. Обращалась к знакомым - владельцам Хундаев - те так же вторили - надо смотреть...

Решила почитать этот форум - вообще жесть - причин может быть множество, и поэтому легко стать жертвой развода нечистых на руку сотрудников сервиса. Я уже давно сама лампочки в фарах меняю, но с подвеской, со стойками, с амортизаторами я не готова была морально и физически разбираться сама. Решила действовать, выбрала сервис, записалась, но напоследок решила хорошенько помыть Матраскина - загнала на мойку и попросила девочек потщательнее очистить днище+колеса.

Угадали чем закончилось? Визит в сервис был отменен. Причем, от мойки я ехала гаражным массивом по укатанным буерачным колеям и поражалась по-кошачьи мягкой подвеске, с восторгом наслаждаясь тишиной в салоне...

Итак - затяжная слякотная осень, перешедшая в такую же зиму оставила грязь на сводах над колесами, почвы у нас глинистые, внезапные морозы грязь на колесных сводах превратили в цемент. О который и стучала пружина амортизатора. Внешне толщину примерзшей грязи определить сложно. На мелких неровностях при невысокой скорости снег с колес еще больше увеличивал толщину нарощенной морозами грязи и стук был сильнее, на трассе эта шуба маленько стряхивалась и не нарастала - частота вращения колес не способствовала этому.

Некачественная мойка в переходный период слякоть-морозы тоже сыграла свою роль.

Учтите, пожалуйста, мой опыт. А ведь к специалистам обращалась и все начинали репы чесать по моей проблеме "надо посмотреть" да "надо подумать", "там много чего может быть"...

[renr 18]

А ведь к специалистам обращалась и все начинали репы чесать по моей проблеме "надо посмотреть" да "надо подумать", "там много чего может быть"...

ну, да, ясновидящих мало, и здесь тоже их, скорее всего, нет, чтобы вот так сразу могли сказать Вам: да вы сами дураки, что так плохо следите за своей машиной, и надо-то вам всего-то отковырнуть вон ту ледышку и сердце успокоится....