антифриз выбрасывает в расширительный бачек

[scvorobey 0]

всем приве.вчера поменял тосол на антифриз теперь антифриз выбивает в расширительный бачек как только машина нагревается .верхний патрубок нагревается а нижний холодный подскажите в чем проблема печка греет нормально

[scvorobey 0]

извиняюсь прогрел побольше оказывается все шланги горячие и в шланге бурлит и выбрасывает в бачек

[renr 18]

так на то он и расширительный бочок, чтобы расширившийся в объеме при нагревании антифриз вытеснялся в него

[scvorobey 0]

так в шланках бурлеть начинает и из бачка на улицу начинает выбрасывать

[danihay23 38]

Что подразумевается под словом бурление? Если в шлангах есть пузыри воздуха,то это не норма. Попробуйте на холодной снять пробку радиатора и запустите двигатель. Когда откроется термостат, увидите движение жидкости, но только без пузарей. Если образуются пузыри, тогда их нужно понюхать. Запах выхлопухи говорит о пробитой прокладки гбц. Ещё пузыри могут быть если антифриз закипает при пониженной температуре. Причина неисправный - постоянно открытый клапан в пробке горловины радиатора. Других чудес быть не может.

[scvorobey 0]

начинается кипение когда нагревается машина посильнее и сразу срабатывает вентилятор

Изменено 8 сентября, 2014 пользователем scvorobey

[renr 18]

в шлангах бурлит - скорее всего не весь воздух из системы выгнали после замены антифриза. а выбрасывает наружу - скорее всего слишком много антифриза в расширительном бочке, поэтому, когда при нагревании из радиатора вытесняется лишний объем жидкости, переполняется расширительный бочок и лишнее через дренаж удаляется наружу. когда весь воздух из системы удалите, залейте на полностью прогретой машине в расширительный бочок антифриза до метки максимум. если заливать "на холодную", существует большая вероятность что будет лишнее выбрасываться наружу, но в конечном счете, когда все излишки будут вытеснены, это должно прекратиться. естественно это все справедливо для полостью исправной системы охлаждения, в том числе, как говорили выше, правильно функционирующих обоих клапанов крышки радиатора.

[danihay23 38]

начинается кипение когда нагревается машина посильнее и сразу срабатывает вентилятор

В штатном режиме кипения быть не должно. Если антифриз закипает, из-за пузырьков пара объем антифриза увеличивается и он прет в дренаж. Система охлаждения спроектирована так, что в ней поддерживается избыточное давление и при таком давлении жидкость не кипит аж до 125 градусов. Если клапан в пробке не обеспечивает давление, кипение начинается уже при рабочей температуре.

[scvorobey 0]

всем спасибо.дело было в крышке радиатора .поменял ее и все стало нормально